פרק 1: מסועי חגורה ומרכיביהם

פרק זה ידון מהו מסוע רצועה ומרכיביו.

 

מהו מסוע חגורה?

מסוע רצועה הוא מערכת המיועדת לשינוע או להעביר פריטים פיזיים כמו חומרים, סחורות ואפילו אנשים מנקודה אחת לאחרת.בניגוד לאמצעי שינוע אחרים המעסיקים שרשראות, ספירלות, הידראוליקה וכו', מסועי רצועות יזיזו את הפריטים באמצעות חגורה.היא כוללת לולאה של חומר גמיש הנמתח בין רולים המופעלים על ידי מנוע חשמלי.

מכיוון שהפריטים המועברים שונים באופיים, חומר החגורה משתנה גם בהתאם למערכת שבה היא מועסקת. בדרך כלל הוא מגיע כפולימר או חגורת גומי.

רכיבים של מסוע חגורה

מערכת מסוע חגורה סטנדרטית כוללת גלגלת ראש, גלגלת זנב, גלילי סרק, חגורה ומסגרת.

 

גלגלת ראש

גלגלת הראש היא זו המשולבת עם המפעיל והמנוע החשמלי.גלגלת הראש מניעה את המסוע, בדרך כלל פועלת ככוח המשיכה במקום דחיפה.הוא ממוקם בעיקר בנקודה שהמסוע מוריד את העומס שלו, המכונה קצה הפריקה של מסוע החגורה.מכיוון שגלגלת הראש מניעה את כל המערכת, לעתים קרובות יש צורך להגביר את המתיחה שלה עם החגורה, ולכן יהיה לה מעיל מחוספס שיכסה את פני השטח החיצוניים שלה.ז'קט זה נקרא חותלת.להלן איך תיראה כל גלגלת עם ז'קט.

לגלגלת הראש יש בדרך כלל את הקוטר הגדול ביותר מבין כל הגלגלות.לפעמים למערכת יכולות להיות מספר גלגלות הפועלות כגלגלות הנעה.הגלגלת בקצה הפריקה היא כונןסרק מסועבדרך כלל עם הקוטר הגדול ביותר ויזוהה כגלגלת הראש.

 

החזרה או גלגלת זנב

זה ממוקם בקצה הטעינה של מסוע החגורה.לפעמים זה מגיע עם צורת כנף כדי לנקות את החגורה על ידי מתן חומר ליפול הצידה לאברי התמיכה.

בהתקנה פשוטה של ​​מסוע חגורה, גלגלת הזנב תהיה מותקנת על מובילים מחורצים בדרך כלל כדי לאפשר את המתח של החגורה.במערכות שינוע רצועות אחרות כפי שנראה, מתיחת הרצועה נשארת לגלגלת אחרת הנקראת רולר איסוף.

 

רולר סרק

אלו הם גלילים המשמשים לאורך החגורה כדי לתמוך בחגורה ובעומס, למנוע צניחה, ליישר את החגורה ולנקות את הנשיאה האחורית (חומר שנותר נדבק על החגורה).גלגלי סרק יכולים לעשות את כל האמור לעיל או כל אחד מהם, אבל בכל חלל, הם תמיד ישמשו כתמיכה לחגורה.

ישנם גלילים רבים ושונים עבור פונקציות שונות, כמפורט להלן:

 

Troמתעלפים בטלנים

לבטלני שוקת יהיו שלושה גלילים בטלניים בתצורה שיוצרת "שוקת" של החגורה.הם ממוקמים בצד הנושא את העומס על מסוע החגורה.הבטלן במרכז קבוע, כאשר שני הקצוות ניתנים להתאמה.כך ניתן לשנות את הזווית והעומק של השוקת.

בטלנים אלה, כאשר הם מופעלים, יצמצמו דליפות וישמרו על שטח חתך קבוע לאורך מסוע החגורה.שמירה על שטח חתך קבוע חשובה ליציבות.

 

 

בטל דיסק גומי

לבטלן זה יש דיסקיות גומי הממוקמות במרחקים מוגדרים לאורך ציר הגלגלת.בקצוות הקיצוניים, הגלילים קרובים הרבה יותר כך שהם יכולים לתמוך בקצה החגורה, הנוטה להיקרע.הדיסקים המרווחים ישברו כל חומר נשיאה/שאריות המחוברים ויצמצמו הצטברות חומר בתחתית החגורה.זוהי סיבה שכיחה לעקיבה שגויה (כאשר החגורה עוברת לצד אחד של המערכת וגורמת לאי-יישור).

לפעמים הדיסקים סליליים כמו בורג והבטלן ייקרא רולר סרק בורג גומי.הפונקציה תישאר זהה.דוגמה של רולר סרק בורג מתואר להלן.

ניתן גם לעשות את סליל הבורג מסליל גומי.סוללות ברגים הם הנפוצים ביותר כאשר מגרד המוריד לאחור לא יהיה אפשרי, במיוחד במסועים ניידים.

 

מאמן בטלן

מתאמנים בטלנים מחזיקים את החגורה ישרה.זה פועל נגד מעקב שגוי.זה משיג זאת על ידי ציר מרכזי שמסיט את הגלגלת חזרה למרכז אם החגורה תיסחף לצד אחד.הוא משלב גם שני גלילי מנחה שישמשו כמנחים לחגורה.

 

 

מסוע

בהקמת מסוע חגורה, החגורה היא אולי המורכבת ביותר.המתח והחוזק חשובים מכיוון שהחגורה גוזלת עונשים רבים בעת העמסה והובלה של החומר.

הדרישה ההולכת וגוברת לאורכי שינוע ארוכים יותר זירזה את המחקר על חומרים חדשים, אם כי זה תמיד גובה מחיר.חגורות חזקות יותר שמקפידות על כללים ידידותיים לסביבה נוטות לבוא עם עלויות התקנה גבוהות, לפעמים העלויות בקושי יכולות להיות מוצדקות.מצד שני, אם ננקטת גישה חסכונית, החגורה בדרך כלל נכשלת, מה שגורם לעלויות תפעול גבוהות.עלויות הרצועה צריכות לנוע בדרך כלל מתחת ל-50% מהעלות הכוללת עבור מסוע הרצועה.

חגורה מורכבת ממרכיבים כגון:

 

פגר מסוע

מכיוון שזהו השלד של החגורה, עליה לספק את חוזק המתיחה הדרוש להנעת החגורה ואת הקשיחות הצידית לתמיכה בעומס.הוא גם חייב להיות מסוגל לספוג את השפעת הטעינה.החגורה היא לולאה ולכן יש לחבר אותה;זה ידוע בשם שחבור.מכיוון שחלק משיטות השחבור דורשות שימוש בברגים ומחברים, הפגר חייב להיות מסוגל לספק בסיס הולם ומוצק עבור מחברים אלו.

 

הפגר עשוי בדרך כלל מחוט פלדה או רובד טקסטיל.רובד טקסטיל עשוי מסיבים כמו ארמיד, פוליאמיד ופוליאסטר.אם משתמשים בשכבה אחת בלבד, נפוצה גם פגר טקסטיל מצופה PVC.לפגרים יכולים להיות אפילו שש שכבות נערמות זו על זו.הפגר יכול לכלול גם את הגנת הקצה הדרושה מאוד במסועים בתפזורת.

 

כיסויי מסועים (עליון ותחתון וצדדים)

זהו חומר גמיש העשוי מגומי או PVC.הכיסויים נחשפים ישירות לפגעי מזג האוויר ולסביבת העבודה.יש לשקול היטב את הכיסויים בהתאם לשימוש המיועד.הדברים הבאים דורשים בדרך כלל תשומת לב, עמידות להבה, עמידות בטמפרטורות נמוכות, עמידות בשומן ושמן, אנטי סטטית ודירוג מזון.

לצד הנשיאה של המסוע בהתאם לעומס, זווית הנטייה של המסוע והשימוש הכללי בחגורה כולם בעלי תכונות מיוחדות.זה יכול להיות גלי, חלק או מחולק.

יישומים אחרים כמו מסועי גרוטאות במכונות CNC ישתמשו במסוע חגורת פלדה מכיוון שזה לא יישחק כמו חומרים קונבנציונליים אחרים.

בתעשיות עיבוד מזון, חגורות PVC, PU ו-PE משמשות גם לשימור מזון ולמזעור הזיהום.

חגורות פלסטיק הן חדשות למדי, אם כי בשל היתרונות העצומים שלהן, הן אט אט צוברות תאוצה.הם קלים לניקוי, יש להם טווח טמפרטורות רחב, ויש להם תכונות אנטי צמיגות טובות.הם גם עמידים לחומצות, עמידים לחומרים אלקליים ומים מלוחים.

 

מסגרת מסוע

המסגרת, בהתאם לטעינה, גובה הפעולה והמרחק שיש לעבור ישתנו.הם יכולים להגיע במערך פשוט שיכול להיות מיוצג על ידי שלוחה.הם יכולים להיות גם מסבכים במקרה של עומסים גדולים יותר.אקסטרוזיות של אלומיניום משמשות גם לפעולות פשוטות וקלות משקל.

עיצוב המסגרת הוא היבט קריטי בעיצוב מסועים.מסגרת מעוצבת בצורה גרועה עלולה לגרום ל:

• החגורה נגמרת מהמסלול
• כשל מבני גורם ל:

• זמני השבתה ארוכים מתורגמים לעיכובים בייצור
• פציעות ונפגעים
• שפיכות יקרות

• שיטות ייצור והתקנה יקרות.

על המסגרת, ניתן להרכיב אביזרים אחרים כמו שבילים ותאורה כמתואר לעיל.מצבי תאורה ידרשו סככות ושומרים להגנה על החומר.

ניתן להרכיב גם מצנחי טעינה ופריקה.הכרת כל התוספות האפשריות הללו חשובה כדי למנוע עומס בלתי מחושב.

 

 

פרק 2: סוגימסועי חגורה

פרק זה ידון בסוגי מסועי הרצועה.אלו כוללים:

 

 

מסוע חגורת מיטת גלילה

המשטח ממש מתחת לחגורה בגרסה זו של מסוע עשוי מסדרה של רולים.הגלילים מוערמים באופן צמוד כך שכמעט אין נפילה של החגורה.

הם מתאימים לשינוע למרחקים ארוכים וקצרים כאחד.במקרים מסוימים, הם יכולים להיות כל כך קצרים שהם מעסיקים רק שני גלילים עבור המערכת כולה.

בעת שימוש בכוח הכבידה להעמסה, מסוע חגורת הגלילים הוא אחת האפשרויות הטובות ביותר לבחירה.אם השתמשו בטעינה ידנית, ההלם יפגע בקלות בגלילים מכיוון שלרוב יש להם מיסבים פנימיים.מיסבים אלה בתוספת המשטח החלק בדרך כלל של הגלילים מפחיתים מאוד את החיכוך מה שמקל על השינוע.

מסועי חגורת גלגלים משמשים בעיקר כאשר יש מיון ידני, הרכבה, שינוע ובדיקה.דוגמאות מכילות:

• טיפול במטען בשדה התעופה
• מיון פריטי שליחים כולל סניפי דואר

 

מסוע חגורה שטוחה

מסוע הרצועה השטוחה הוא אחד מסוגי המסוע הנפוצים ביותר.הוא משמש בדרך כלל להובלת פריטים בתוך מתקן.שינוע פנימי דורש סדרה של גלילים/גלגלות מונעות כדי למשוך את החגורה.

החגורות המשמשות עבור מסוע החגורה השטוחה משתנות מבדים, ופולימרים ועד לגומיות טבעיות.בגלל זה, הוא הופך להיות רב תכליתי מבחינת חומרים להובלה.זה גם קל מאוד ליישר עם גלגלת הזנב המותקנת בדרך כלל כך שניתן לכוונן אותה ליישור החגורה.זה בדרך כלל מסוע במהירות נמוכה.

יישומי מסוע החגורה השטוחה כוללים:

• פסי ייצור איטיים
• יישומי שטיפה
• הרכבה תעשייתית מאובקת קלה

 

מסוע חגורה מודולרי

בניגוד למסועי חגורה שטוחים המשתמשים בלולאה "חסרת תפרים" של חגורה גמישה, מסועי חגורה מודולריים משתמשים בסדרה של חלקים קשיחים משתלבים בדרך כלל מפלסטיק או מתכת.הם מתפקדים יותר כמו שרשרת על אופניים.

זה נותן להם יתרון עצום על המקבילות לחגורה הגמישה שלהם.זה הופך אותם למחוספסים מכיוון שהם יכולים לעבוד על מגוון רחב של טמפרטורות ורמות PH.

כאשר חלק מהחגורה ניזוק, אפשר בקלות להחליף את החלק הספציפי הזה לבד ולא את החגורות הגמישות שבהן יהיה צורך להחליף את כל החגורה.חגורות מודולריות יכולות לנוע, באמצעות מנוע אחד בלבד, סביב פינות, קווים ישרים, שיפועים וירידות.ככל שמסועים אחרים יכולים לעשות את אותו הדבר, זה בא במחיר של מורכבות וכסף.עבור יישומים שעשויים לדרוש רוחב "לא שגרתי" הגדול מהאורך, או סוג המסוע, מסועי חגורה מודולריים ישיגו את ההישג הזה הרבה יותר קל.

מכיוון שהם לא מתכתיים, קלים לניקוי ונקבוביים לגזים ולנוזלים, ניתן ליישם מסועי חגורה מודולריים ב:

• שליטה במזון
• טיפול בנוזלים
• זיהוי מתכות

 

מסוע חגורה קלוש

מסועי רצועות משולבות תמיד יהיו בעיצובם מחסום או קליעת.הקלעים פועלים להפרדת מקטעים שווים בחגורה.מקטעים אלה שומרים על חלקיקים וחומרים שאחרת עלולים להתגלגל לאחור או ליפול מהמסוע במהלך עליות וירידות.

הקלעים מגיעים בצורות וגדלים שונים הכוללים:

 

הון הפוך T

קלע זה יעמוד ב-90 מעלות לחגורה כדי לתת תמיכה וגמישות לפריטים עדינים.הוא המתאים ביותר לביצוע עבודות קלות וטיפול בחלקים קטנים, סחורה ארוזה ומוצרי מזון.

 

בירה נוטה קדימה L

בגלל הכיוון שלו, הוא יכול בקלות להתנגד לכוחות מינוף.זה יכול לשמש כדי לגרוף גרגירים ולהחזיק אותם נגד כוח הכבידה.ניתן להשתמש בו כדי להחזיק גרגירים קלים עד בינוניים.

נעלי V הפוכות

גובהם של צלעות אלה הוא פחות מ-5 ס"מ כדי לקבל את אותו אפקט שיש לשוקת.הם יכולים לשמש להובלת תפזורת כבדה או גדולה של חומר בגלל הקלע הקצר יחסית שלהם, שיכול לעמוד בפני פגיעות גבוהות.

זיזים ויתדות

קליעים אלה משמשים כדי לסייע לנגר של נוזלים לאחר שטיפת פריטים כמו ירקות ופירות.זיזים ויתדות הם דרך חסכונית להעביר חומרים ופריטים שאין צורך לתמוך בהם לכל אורך החגורה כגון קרטונים גדולים או מוטות.הם יכולים לשמש גם כדי להעביר באופן סלקטיבי מוצרים החורגים מהגודל הרצוי ואפילו להחזיק מוצרים בודדים במקום.

שימושים אחרים במסועי רצועות מנומרות כוללים:

• מדרגות נעות הן שינוי של מסועי רצועות מקופלות במובן זה שהם נושאים חומרים רופפים במעלה שיפוע תלול.

 

מסוע חגורה מעוקל

מסוע זה משתמש במסגרת מיוצרת וכבר מעוקלת כדי לשאת פריטים בפינות הדוקות.הוא משמש כאשר המקום מוגבל ומסועים מתפתלים יחסכו מקום.העקומות יכולות להגיע לתלולות עד 180 מעלות.

נעשה שימוש בפלסטיק מודולרי עם מקטעים משתלבים, אך רק אם המסוע ישר לפני שהוא מתעקל.חגורות גמישות שטוחות ישמשו אם החגורה היא בעיקר מעוקלת בלבד.

 

מסוע חגורת שיפוע/ירידה

מסועים בשיפוע דורשים כוח מתח חזק יותר, מומנט גבוה יותר ומתיחה על פני החגורה כדי למנוע פריטים ליפול ממסוע החגורה.לפיכך, הם ישלבו מנוע גיר, הנעה מרכזית וטוק אפ.החגורה חייבת להיות בעלת משטח מחוספס כדי לאפשר אחיזה רבה יותר.

בדיוק כמו מסועי קליעים, אלה גם נושאים פריטים במעלה שיפוע ולא נותנים לפריטים ליפול.הם יכולים לשמש גם כדי להגביר את זרימת הכבידה של נוזלים.

 

מסוע שטיפה סניטרי

בתעשיות התרופות והמזון, סטריליזציה וכביסה קשה בדרך כלל צריכים לקרות, בהתאם להנחיות הבריאות והבטיחות.מסועי שטיפה וסניטריים נועדו לטפל בהליכים סניטריים מסוג זה.החגורות המועסקות כאן הן בדרך כלל חגורות שטוחות שהן דקות יחסית.

מסועי חגורת שטיפה סניטריים משמשים בפריטים המגיעים מטמפרטורות קיצוניות כמו מקפיאים ותנורים.לפעמים הם צריכים לעבוד בשמן חם או בזיגוג.בגלל כמה טוב הם יכולים להתמודד עם סביבות שומניות, הם משמשים לפעמים כדי להוריד תופי שמן וארגזים מאוניות.

 

מסועים מפותלים

מסוע רצועת שקעים אינו סוג מובחן של רצועה מכיוון שניתן לשלב שוקת בכל סוג מסוע.

היא משתמשת בחגורה שיוצרת צורה שקעה בגלל הגלילים הבטלניים תחתיה.

לגלגלי הסרק השוקתים יש גלגלת מרכזית בעלת ציר סיבוב אופקי, ולשתי הגלילים החיצוניים (גלגלי כנף) יש ציר מורם בזווית לאופקי.הזווית היא בדרך כלל בסביבות 25 מעלות.שפל מתרחש רק לגלילים הבטלניים העליונים ולעולם לא ממש בתחתית.

זוויות שקעים גבוהות יותר יגרמו לנזק קבוע לחגורה.אם החגורה מושקת בזוויות תלולות יותר, היא תשמור על צורת הכוס שלה ותהיה קשה לניקוי, קשה לעקוב אחריה כמו גם לשבור את פגר החגורה.זה גם עשוי להפחית את כמות מגע פני השטח עם הגלילים הסרקניים, מה שבסופו של דבר מפחית את היעילות של מערכת המסוע.

חגורות שוקת פועלות בדרך כלל במישור אחד, שהוא או אופקי או שיפוע, אבל שיפועים שהם רק עד 25 מעלות.החגורה חייבת להיות בעלת רדיוס גדול מספיק כדי שהיא עדיין תוכל לגעת בכל הגלילים בבטלן השוקת.זווית חדה יותר של שקע פירושה שהרצועה לא תיגע בגלגלת הסרק המרכזית, ובכך תערער את השלמות המבנית של הרצועה וכן את היעילות של מערכת המסוע בכללותה.